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评测分析 | 顺陆App是如何管理司机的?

山东网旅游| 2018-12-22 阅读 29

本文以顺陆App为例,一起探索自营企业是如何整合多种合作模式下的司机管理流程的。

司机是物流领域比较难管的群体之一。司机获取货源后到运输过程中的整体管理,更多的是货源供应方,如货主、第三方物流公司,或者是自营型物流公司的管理人员进行管理。对于时效要求和运输质量要求日益增强的时代,运输环节的管控和异常问题的疏通,都是考验一家企业对司机管理是否到位,是否有效的重要手段。

本文基于顺丰家自有司机,合同外调司机和临时外调司机的日常工作流程。以顺陆App为例:一起探索自营企业是如何整合多种合作模式下的司机管理流程的。我们可以通过此App借鉴自营企业,通过规范化、统一标准的司机管理手段,解决司机运输过程的重要环节的时效等难把控,难追责的问题。

一、交易模式

抢单:临调司机,需要认证司机信息(身份证+驾驶证) 派单(指派运单任务):有车司机,需要认证车辆信息(车牌号+车牌颜色+行驶证+人车合照)

注册内容如下图所示:

二、找货抢单

通过起始地和车型车长筛选货源信息;货源分为两种报价:司机可修改、司机不可修改。

对于司机可修改的货源:司机可以通过报价参数做微调,并告知客服人员; 对于司机不可修改的货源:司机作为一口价货源进行抢单。

三、任务说明

(1)普通任务:①启动任务 → ②靠车,等待装货 → ③装货完毕,发车 → ④到达目的地,收车

①启动任务

②靠车,等待装货

③装货完毕,发车

④到达目的地,收车

(2)同城DDS任务:待执行任务详情 → ①启动任务 → ②靠车,等待装货 → ③装货完毕,发车 →  经停点1(扫描任务包条码) → 经停点2(扫描任务包条码) →④到达目的地,收车 (司机每个步骤点击【交接码】出示给场地人员。所有标识【同城DDS】任务类型,司机均无需扫码封车码或电子锁。)

①启动任务

②靠车,等待装货

③装货完毕,发车

④经停点1

⑤到达目的地,收车

(3)丰驰任务:待执行任务详情 → ①启动任务 → ②靠车,等待装货 → ③装货完毕,发车 →  经停点1 → 经停点2 →④到达目的地,收车 (丰驰任务司机在进行【发车】、【离开经停点】、【换车】时,需要扫描【电子锁】二维码)

启动任务、靠车装货、到达目的地收车的步骤与上面两种任务类型一致,如下只展示不同部分:

三、查看任务

查看【执行中】任务

查看【历史】任务

四、上报异常

为提高时效准点率,加强运输过程的执行监控,通过过程时效预警、专人跟进预计晚点的订单来实现最终时效准点率的提升。

五、扫码举证

在每一段运单【确认收车】后,司机可以通过扫码举证运输过程的问题,如下图所示:

点击“关闭按钮”,取消后返回至原来操作页面,此时司机可以回到电子围栏圈重新操作,系统将重新交验是否在电子围栏范围; 现场举证时,司机需要找到现场仓官员或者运作员,要求他们出示巴枪二维码进行扫描举证; 扫描时,点击界面【扫描举证】按钮,界面将自动开启扫码功能; 不进行举证时,直接点击界面【继续执行任务】按钮,界面将跳转到任务执行界面,司机将不能再进行举证,只能由贵公司在任务结束后举证。

六、经营数据

为有企业提供经营数据,有车账号可查看经营收入、盈利情况、油耗成本、路桥成本、空档天数等。

七、抢单预告

是一块推荐优质货源的区域,通过运营规则,曝光好货,类似【运营推荐位】的作用。

八、不亮屏运行教程

主要解手机屏幕不长时间点亮,后台依然可以检测定位信息的问题; 帮助司机在运输过程中,由于手机开启定位导致的电量过渡消耗的问题; 分主流的手机厂商,包括Android、iOS平台整理了系统设置的教程。

九、空档配货

司机通过发布空车计划,向系统上报运力空闲情况。(版本v4.1.1突出空档发布的功能)

总结

物流领域的司机管理是极其精细的。任何管理和规范都应该基于服务目的,根据产品为客户所提供的服务价值而修正和调优。当供给方的货源持续且保质保量,作为平台或者承运企业。我们的服务重点就是,管理好司机的运输过程,通过制度和操作规范修正异常和差异。

#专栏作家#

Mandy权,微信公众号:小Q聊产品,人人都是产品经理专栏作家。《从需求到产品:0岁产品经理进阶之道》作者,善于C端产品体验,B端产品模式设计。

本文原创发布于人人都是产品经理,未经许可,禁止转载。

题图来自Unsplash,基于CC0协议。

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